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防腐壓力控制器的工作原理
日期：2024-12-21 11:43
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摘要：
防腐壓力控制器的工作原理是什么？
在總裝線將柴油機(jī)所有零部件依次裝好，并將電控系統(tǒng)所有部件包括高壓油泵、ECU、噴油器、傳感器、線束等全部裝好。
裝好的機(jī)器進(jìn)行出廠試驗(yàn)，噴漆包裝出廠。
在安裝條件下，防腐壓力控制器油嘴小外圓上不可以有側(cè)向作用力。在軸向力的作用下，密封圈應(yīng)可以在徑向上發(fā)生變形而不接觸到氣缸蓋內(nèi)孔壁。
每當(dāng)安裝一個(gè)噴油器，必須使用一個(gè)新的密封圈。使用過(guò)的密封圈會(huì)變硬。使用舊的密封圈很有可能造成泄漏并且導(dǎo)致噴油器壓緊力異常。噴油器和噴嘴也會(huì)受到附帶影響。
防腐壓力控制器的拆卸：拆卸防腐壓力控制器的時(shí)候，必須采用與安裝順序相反的步驟。然后手工將噴油器從氣缸蓋上拿掉。如果手工拿不下來(lái)，可以采用必要的工具將噴油器
拿下來(lái)。這個(gè)特殊要求的工具必須保證接觸到整個(gè)噴油器，并且不能有滑落可能。這個(gè)特殊工具不準(zhǔn)碰到電磁閥以及電磁閥緊帽。不允許對(duì)噴油器體有任何的傷害。如果部件有
損傷必須更換。否則會(huì)造成以后有漏油的可能性。
